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鏈板輸送機廠家總結輸送機調心托輥的 配置及影響因素

來源:云更新 時間:2020-06-27 09:05:00 瀏覽次數:

鏈板輸送機廠家總結輸送機調心托輥的 配置及影響因素

輸送機在設計時為了預防機身輸送帶的 跑偏,常常需要配置一定比例的 調心托輥,但怎么樣配置合理,目前還無明確的 規(guī)定。在實際配置中,通常是由輸送機設計人員根據自己的 設計經驗(experience)確定。下面就輸送機調心托輥通常的 配置原則與配置時所要考慮的 影響因素進行探討。


1、通常的 配置原則


(1)承載托輥


在承載托輥(支撐輸送帶和物料重量)中,槽形托輥是標準托輥,其使用數量多,槽形前傾次之,調心托輥少。通常的 配置有:


①槽形托輥與前傾托輥比例為4:1,即每5組槽形托輥中設1組槽形前傾托輥。


②槽形托輥與槽形調心托輥比例為9:1,即每10組槽形上托輥中設1組調心托輥。


③槽形托輥、槽形前傾托輥與槽形調心托輥比例為10:2:1,即每l3組槽形上托輥中設2組前傾托輥、1組調心托輥,安裝時通常采用5:2:5:1方式。


(2)回程托輥


在回程托輥(支撐輸送帶和物料重量)組中,標準托輥是平行下托輥,另外還有兩輥式V形托輥組、反V形托輥組,對防止下輸送帶跑偏有一定效果。具有糾偏作用的 有V形前傾托輥和下調心托輥,通常的 配置有:


①平行下托輥與V形前傾托輥比例為7:3,即每隔7組平行下托輥設3組V形前傾托輥。


②平行下托輥與下調心托輥比例為9:1,即每10組平行下托輥中設l組調心托輥。


③平行下托輥(支撐輸送帶和物料重量)(gǔn)、V形托輥與下調心托輥比例為10:2:1,即每13組下托輥中設lO組平行下托輥、2組V形托輥、1組下調心托輥,安裝時通常采用5:2:5:1方式。


2、配置時需要考慮的 影響因素


(1)外部因素


外在因素主要考慮設備的 安裝、制造質量及設備基礎的 地質條件等,對制造、安裝誤差較大、地質條件不太穩(wěn)定的 輸送機,設計時應盡量增大調心托輥的 配置比例,反之應盡量減小。


(2)內在因素


內在因素主要是在輸送機的 基本參數的 設計上,如帶速、運距、受料點的 數量、受料方式等。通常帶速越高、運距越長應盡量減少調心托輥(gǔn)的 配置比例,受料點越多、受料搭接角度(angle)越大,應盡量增多調心托輥的 配置。


在輸送機設計中,應綜合考慮(consider)用戶單位、制造廠家、安裝單位等有關信息,以確保調心托輥的 配置合理、經濟、實用,避免盲目(眼睛看不見東西、比喻認識不清)配置。

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